其實如果有持續關注小編報導的讀者，應該不難發現我最終已經入手了 Gogoro（而且還是 Plus 版的），所以，在序篇的問與答之後，這篇便是 Gogoro Beta Pilot 2.0 一個月的畢業心得，同時也是個人牽車以來兩週的「活 · 科技」心得。
是說，大家應該會覺得我車都買了肯定不會講缺點吧，錯了，該講的小編還是會都提出來的，畢竟即便降價了，Gogoro 一部車也還是不便宜，因為它扣掉補助雖然跟一般白牌機車已經差不多了，所以即使我們暫時撇除雙車流可以彼此互補的朋友，但如果有人是想要換掉汽油車只騎這部車，亦或是新購車就直上了 Gogoro，這顯然就會是個相當重大的決定。而身為前者（賣掉了 YAMAHA S-MAX）的小編，則是希望能以自己生活使用 Gogoro 這套能源系統的經驗，來給各位一些這個新系統在生活使用上的概念。
當 Gogoro 踏入我的生活
以下是我的 Pilot + 成為車主至今已快兩個月的生活體驗心得 -- 嗚嗚，怎麼會多到寫了三篇。
