我們想「快閃台北橋」有段時間了。
團隊就這個活動有許多來來回回的討論。為了儘量不造成用路人的不便，團隊早早就決定辦在禮拜六的清晨六點，在多數市民仍在睡覺的時間，完成這件事情。若還是造成任何人困擾，我們虛心接受批評。
從去年 Gogoro 交車以後，「快閃台北橋」幾乎是每一次車聚都被提及的話題。那時 Gogoro 剛從幾百台慢慢成長茁壯，後來上千台、三千台、五千台，根據官方數字，目前已銷售八千台。
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於是我們從原本的敢夢敢願變成了後來的敢行敢做。這次活動當然有許多可改進之處，但初衷只是很單純地想告訴每一個機車騎士，台北橋可以很不一樣。很多時候，當行經台北橋變成了每日的例行公事，吵鬧、擁擠、濕熱、臭氣，我們默默忍受，久而不聞其噪、燥、濕、臭。但問題是，那令人難以忍受的噪音與烏煙瘴氣，可曾一天逝去？沒有，我們都不要騙自己。
我們只是很單純地想告訴每一個機車騎士，台北橋可以很不一樣。台北橋可以很安靜、整齊、乾淨。有些事情，不做不會怎樣，我大可不必去染了一身腥；但有些事情，做了很不一樣。
06 月 18 日的活動，其實是 06 月 10 日才決定的，當時的核心團隊包括 Davy、Aiden、 壞壞跟我，我們就是一頭熱，想把這件事情完成，包括空拍機、對講機、紀念品等所有東西都是動用各自的人脈，甚或自掏腰包搞出來的；後來，也有愈來愈多車友投入準備工作，所有人都是犧牲自己的端午假期以及下班後跟家人相處的時光，我超感動。
即使全力籌備，但由於活動辦在禮拜六的清晨六點，我們從來不敢設定有多少人願意起個大早來參加。禮拜六？ 06:00 A.M. ? 來幹嘛？騎經台北橋？你當我吃飽太閒？
前一晚，我跟很多工作伙伴徹夜未眠。我們不是沒辦過活動，只是這一次，太不一樣，太讓人期待。
清晨五點不到，一台一台 Gogoro 魚貫駛入忠孝碼頭，有些人看來精神奕奕、有些看起來帶點疲倦，但聊起即將完成的那個夢想，每個人的眼裡，都有光彩。
有單男、單女、雙男、雙女、男女朋友、夫妻檔、父母孩子、也有帶著貓貓狗狗的車友。甚至有車友前一天從屏東開貨車載著 Gogoro 北上。
結果那個清晨，來了將近 300 台車，我站在六尺木梯上指揮，四周圍滿了人；我用顯然功率不夠的擴音器向大家說明任務，但聲音似乎永遠無法達到人群的盡頭，還要靠中間車友接力傳播。
聲音到不了，但熱情倒是很紮實得把大家聯繫在一起。原來大家的心裡，都想要向世界表達同一件事情。
接下來的事情，你都聽說了，一群瘋子騎著 Gogoro ，上橋、下橋、上橋、下橋。
曲終人散，我們給每位車主一個有經過廟宇祈求的「過橋米線」試管作為紀念品，貼紙是工作小組手工貼上去的，米線也是特別剪斷放進去的。一份希望每個人「成功到來」的祝福，象徵意義遠大於實質價值。附帶一提，這個梗的發想來自最有梗的 Aiden （阿達）。
GOC - Gogoro Owner Club 是於 2015 年由 Davy Chen 、 Kent Wang 、廖添丁等喜愛 Gogoro 的車主建立的民間社團，我們希望用我們的愛與期待，敦促、監督這間本土企業持續進步，讓它追求卓越，最後到世界競技場發光發熱，變成所有台灣人的驕傲。作為社員，我將「快閃台北橋」視為 Gogoro 登場及 GOC 成立約莫一週年的代表性活動，未來也會持續舉辦好玩的聯誼聚會，請大家密切期待。
（文字由活動主辦人 GOC - Gogoro Owner Club 社員 Mango Cheng 撰寫， Mango Cheng 為資深 Gogoro 車友，為人熱心、不拘小節，且樂於舉辦活動，其經營的 車太炫投幣自助洗車廣場 新北汐止店 為 Gogoro 車友跑五指山、汐止、南港、基隆等地時必定造訪之處；圖片由 Eason Hsieh 、 SmallMouth Lee 及 阿峰 提供；空拍機影片由 Tom Huang 拍攝、提供；影片由 阿峰 拍攝、製作，並同意轉載於此。）