激勵大師安東尼‧羅賓斯（Anthony Robbins）說：「多數人都患有『尼加拉瀑布症』（Niagara Syndrome）：人生是一條大河，多數人往往未加思索去向，便縱身跳進河裡。」他們總是隨波逐流一路往前漂，直到某刻，才驚覺懸崖瀑布已近在眼前！躲也躲不掉；後退更無可能；想轉彎卻找不著洋流的軌跡；想把船划開又找不到船槳，最後只得一臉驚恐地跌入深淵。人生是一條比幼發拉底河、底格里斯河、易北河和黃河加起來還要大上無限倍的大河，而你，還在隨波漂流嗎？
飛昂在 12 歲那年就已經提早定義了自己的人生，他要當一名「飛航管制員」，自此，他的人生中除了女人跟衣索比亞耶加雪菲咖啡之外，就是那一架架飛機了（ 編按：我想他壓根兒沒想到 Gogoro 會闖進他生命裡，成為另一個不可或缺的存在 ）。
管制員又分為「塔台管制員」與「雷達管制員」，培訓期非常長，光是拿到執照就要熬 14 個月，上線後更是要 2~3 年才熟成。一般職場工作者每月工時約 170 個小時，但由於缺人缺很兇，飛昂平均要工作 200 個小時，有時候甚至高達 230 個小時。
這是一個鮮少人知道的工作，請聽飛昂來功跨賣（ 編按：台語 ）。
濱江街飛機巷
問：一般是什麼人會加入這個行業？
答：這個工作不是有很多人知道，我的同事裡面，大概 40 % 是跟我一樣的「航迷」，只要跟飛機能扯上關係的一切我們都十分熱衷，舉凡飛機、機場、無線電、模擬飛行、機艙（包括但不限於空姐）等；另外， 60% 則是從親朋好友的口中得知居然有這麼特別的公務員職缺。
問：這份工作需要怎麼樣的技能跟特質？
答： 語言是最基本的，畢竟天上是沒有國界的，流利的英文口語溝通非常必須。除此之外，由於天上的狀況是瞬息萬變的，一場暴雨、一隻鳥、一個有點累的駕駛都可能帶來災難，所以出色的管制員的共同特質是：處事上很彈性、靈活、隨機應變、抗壓力跟紫爆一樣強、神經質、甚至怪裡怪氣或帶點反叛性格，好學生、乖巧、嚴肅、卻過於死板的夥伴，反而很辛苦。對了，也由於人命關天，事情做久了之後，管制員都無可避免地變成控制狂。
問：為什麼你說管制員要有很強的抗壓力？
答： 你記得 2 年前的澎湖馬公空難嗎？我們有一個同事被起訴，即使他跟事件本身並無直接關係，但只要一出了錯，就要接受調查，非常折磨人，甚至半年內連續兩次拿到 “Bad Apple” （編按：出錯）就要被撤除執照。我們有一些老前輩曾經目睹造成 202 人罹難的 1998 年大園空難、及 2000 年新航在跑道上爆炸的事件、甚至座位旁邊的同事崩潰而點火自焚的怪事，卻還能繼續工作，如果是我，我還真的沒有把握我也做得到。
問：你到底怎麼撐下去的？
答：騎 Gogoro 啊。騎 Gogoro 的時候我就超級放鬆的（笑～）。沒有啦，事情總是有好有壞，但只要能頂住壓力，每過了一關就覺得腦袋更活躍、思維更彈跳，整個身體更是異常興奮，久久不散。但話說回來，「像空難一樣極端的事情雖然發生的機率極低，但我們卻經常覺得非常靠近。伸手就可觸及一般的靠近。」
問：壓力怎麼大，同事大夥下班後都怎麼放鬆啊？
答：管制員對於「速度」及「時間」都相當敏感，所以就我所知，管制員車都開得比較快一些，也喜歡滑雪、衝浪、高空彈跳、甚至有些人自己也會開私人飛機。至於我，自從去年牽了 Gogoro 後，每一個放假就是載著老婆出門，尋找整個北台灣煮得最好的衣索比亞耶加雪菲咖啡。
問：都還沒有問你為什麼會買 Gogoro ？
答： 這個嘛，基本上從小到大因為時間都花在飛機上，機車我還真沒什麼研究，但也許因為是鄉下孩子，在雲林長大習慣了，我從不搭捷運、公車，每天都騎機車。去年因為原本的機車剛好壞了，就換了 Gogoro 。那時的心態是，趁路上還不是太普遍一定要趕快擁有，這樣才「趴」啊！
問：有聽說這 2~3 年來，入夜之後飛機場上空還是十分熱鬧？
答：就空中菜市場啊，原本晚間 23:00~01:00 就固定有長程線，如：北美、歐洲啦，晚近因為廉航興起，很多都是紅眼航班，因此愈夜愈精采。晚上騎 Gogoro 帶著女朋友來 奇跡咖啡 、第三航廈 Coffee 或戰備道看桃園機場的飛機，跟白天感受會很不一樣喔。
「現在飛機愈做愈大，阿聯酋航空的 Airbus 380 飛機最極限已經可以載到約 800 位乘客」，飛昂說，「能重複看著一座座如此巨大的機械居然能憑空從地面上飛起來，感受那樣的絕對領域 ，就是這份工作最迷人的地方。」
資料來源：http://www.managertoday.com.tw/glossary/view/128
http://yui0201.pixnet.net/blog/post/155640545-%5B食記%5D-第三航廈咖啡-＊-看飛機、約會、攝影
（「濱江街飛機巷」圖片由 Gogoro 車友 Wang Issak 發佈於 Facebook ，並授權同意 Gogoro 官方使用；其餘圖片由人稱「秦大」的 Gogoro 鐵屁股至尊車主 秦玉城 玉手提供。文字由 大隻小艾 專訪不願具名之飛航管制員 - 飛昂撰寫而成；影片亦由 飛昂 提供，並授權同意 Gogoro 官方使用。）