還記得嗎？你當時看上哪一點，才決定將 Gogoro 帶回家的？是看上它的時尚前衛外型，還是看上它的節能環保，或者看上它的優惠售價呢？總歸，Gogoro 就是有它的迷人之處，讓你將它帶回家中。但是，對於這位Gogoro 首批的預購車主-里柯來說，它的迷人駕馭感，與源源不絕的動力，才是里柯挑選的重要關鍵。
一直以來都在新北市三芝上班的里柯，每天往返住家板橋的里程數就長達 80 公里，這樣的油錢消耗，對里柯而言是個不算小的負擔，這個動機驅使他去進行電動車原 理的研究。里柯說：「不研究還好，一研究就發現電動車的原理其實只是國中數理的程度。所以，要兜成一台性能符合需求的電動機車，根本不是難事。」不過，里柯在國內找了許多電動機車都不符合需求後，決定自己動手來。
自己動手做的電動車，雨天無法放心騎
就這樣，里柯先選購了一台市售的電動機車後，再從大陸淘寶網採購回馬達、鋰電池、控制器，之後就自己著手改裝優化。「改裝完成後的成車，雖然在速度、續航力 可以滿足我對電動機車的需求。但畢竟是自己改裝，許多機件是沒有經過工業標準認可。所以，在安全上仍有所疑慮。因此，下雨天我是不太敢騎出門的！」里柯說。
事實上，改裝前，里柯的電動機車只能維持20-30公里的時速，最遠續航力約40公里。而在改裝後，速度可提昇到60公里，最遠續航力也可以有60公里的表現。只是，這樣自行改裝的電動機車，品質能維持多久，能維持多長的壽命，就里柯自己也曾經有幾次在路上故障的經驗來說，這些關鍵性問題就不能夠有所保證了，「要讓一部電動車組裝並動起來很簡單，但要讓他動得漂亮、安全與穩定，這就很不簡單了！」。不過，也就是因為自己有過動手改裝的經驗，也對電動機車的基礎架構有所認識，這才使得他對電動機車的要求比別的消費者來得更高。
連玩家都折服的 Gogoro
過去，里柯在改車的過程中，經常有電池與馬達故障的情況，且一直無法有效的解決能源補給的問題。因此，對於電池與馬達的品質，包括能更取代一般汽油機車的速 度、電池能夠穩定的充放電、以及電池能讓自己除了上下班之外，還能有額外的電力帶著里柯到其他地方，不用擔心充電問題等更加在意。因此，在他仔細的自3年 前開始評估過市售各種電動機車的效能後，最後選擇了 Gogoro 作為代步工具。
今年 9 月入手 Gogoro 之後，里柯對於這個他最終的選擇表示，他只有4個字可以形容，那就是「超乎預期！」里柯進一步表示說， Gogoro 的性能已經超乎他原本的預期，還能額外帶給他許多不一樣的樂趣。里柯舉例來說，就他一個可說是電動機車的玩家來說，馬達的效能讓他驚豔。平常上下班，騎乘一個多小時下來，馬達的溫度只比室溫略高，這在他改裝車的時代根本不敢想像。
最後，里柯從一個玩家的角度來看 Gogoro 電動機車的性能表示，這台車的性能已經到達超乎想像的境界。只是，當前的電池技術因為仍有瓶頸，仍限制著這部車能夠發揮的極致空間。因此，里柯更期待著未來新一代電池能為 Gogoro 帶來的性能提升。所以，里柯指出，就他是第一批預購的車主來說， Gogoro 所能發揮的性能與價值，即便不降價，它也會是第一名的首選。
Gogoro 特稿小組
原文刊載於 Gogoro 車主論壇