2015 年夏天便已入手 Gogoro 1 系列的先驅者之一 - 壞壞 說：「我曾經騎自行車跟開車從北到南。騎自行車太慢，開車太快，騎 Gogoro 最合適，可以用剛剛好的速度，感受台灣這片說大不大、說小不小的土地。重要的是，騎乘 Gogoro 的這趟旅途中安靜、順暢、沒有震動、沒有噪音，我們得以將五官打開，去感覺每一道風、每一片樹海、每一滴雨水、每一道烈日、以及每一個隊友的笑聲以及打氣聲。」
人，是旅遊中最關鍵的元素
2017 年 7 月 20 日，集結了 3 台 Gogoro 1 Plus、 3 台 Gogoro 2 Plus ，共 7 條好漢的「西遊記」車隊，從基隆啟程，展開一場類似電影《一路順風》般向台灣南部探索的奇幻之旅，並在隔天 ( 7 月 21 日）順利抵達高雄，這趟騎帥不騎快的旅程，邀請了單兵出列的壞壞和佳佳、長的很像雙胞胎的雙胞胎小八、小剛、以及愛情長跑多年、連袂出擊的以非和小玉。
「不管是去哪裡，同伴是誰最重要，只要人對了，連交換 Gogoro® 電池這樣平常的事情都可以變得很有趣。」工作是程式設計師的小玉說。成為第一個騎 Gogoro 完成北高行的女孩兒的佳佳也附和道，這次的隊友都是老朋友了，本來就很熟，之前都會一起出去玩耍，而且這次不用想這麼多，什麼事情都不用煩惱，就是好好當車手，盡情轉動電門就好，真的很放鬆。
Gogoro 甫上市時，即緊盯品牌一舉一動的雙胞胎兄弟小八和小剛，一前一後分別買了 Gogoro 1 Plus 和 Gogoro 2 Plus ，他們也有開車開長途的經驗，但「這次騎 Gogoro ，你可以收納沿途的氣味 - 農田的味道、山間的氣味、雨滴的味道，」小八說。「騎 Gogoro 可以跟大地的接觸更緊密，一般的行程總是在趕路，從 A 點到 B 點我們從來不在乎過程，但這次長征，我們兄弟倆一直很認真品味過程。印象最深刻的是從苗栗頭份往台中的路上，我們走台 6 線，兩邊都是樹木，在樹葉飄逸下令人很心安，而且剛好追上夕陽，覺得自己彷彿是《追風少年》 - 吳奇隆。」剛滿 20 歲的小剛分享說，「 這次我們與彼此留下難忘的回憶，從基隆到高雄；不論 Gogoro 1 系列或 Gogoro 2 系列；不論一個人或兩個人，不只有乾淨的空氣，更有純粹、清淨、源源不絕的動力推動我們。隨著嶄新 GoStation® 電池交換站的啟用，讓每一台 Gogoro 暢行無阻，讓喜歡騎車的我們欲。罷。不。能。」佳佳也認為這趟北高之行，驗證了能源網路的普遍性及延展性，讓 Gogoro 車友在介紹 Gogoro 給其他朋友時更有自信。
人生中一定要擁有的電動機車，就是 Gogoro
以非跟小八都表示，正因為 Gogoro 採取「交換電池」而非「充電」的方式才吸引人。以非說，「這趟旅程證明騎電動機車也可以不用等充電，雙載衝北高；即使是天氣熱死人的白天，也對性能沒什麼影響，期待不久的未來，可以讓我們衝墾丁、衝花東、衝環島，甚至一日武嶺吧。」由於電動機車不會抖動的特性，後座指揮官小玉在一些路段中甚至坐到睡著，她說：「從台北到高雄，豔陽到微濕，白日到黑夜，雙手環抱，泛紅的臉頰訴說著一切，雲嘉大漠的綠洲，微涼的風適合打一個小盹，而熱情的太陽試著在每個人身上留下印記，並時時催促著我們留下軌跡，所有凌亂的髮線都影響不了前進的方向，走吧，一起開拓更美好的畫面。」而壞壞心中最美好的畫面，則是車隊行經在日據時代搭建、曾是東亞第一大橋的西螺大橋，騎著來自未來的科技產品 Gogoro ，在那一刻騎著曾經輝煌一時的歷史建築物，時空的錯置與撞擊相當深刻。
第一次試騎是在松菸的小剛，猶記得當時的感觸很強烈，他告訴自己：「人生中一定要擁有的電動機車，就是 Gogoro 。騎 Gogoro 時感覺自己來自未來，具有宰制時間的能力，能當時間的領袖。」他認為只要持續舖設 GoStation® ，讓油車到的地方， Gogoro 也去得了；以及有更多元的能源資費選項， Gogoro 一定可以把事情做好，能夠改變台灣，進而改造全世界的能源生態。
Gogoro 社群對你的意義是？
目前就讀師大的小八覺得，「在 Gogoro 社群中，不管身份、地位、年齡，大家都能成為好朋友，並且跟著 Gogoro 一起做夢。」佳佳則認為：「有人的地方，就有流言斐語，何況 Gogoro 社群已經超過 2 萬人，但只要找到心念一致的人，一起熱血地做一件事情還是滿開心的。」在 Gogoro 社群世界中， Gogoro® 能源網路及獨有的虛擬徽章系統是讓車友彼此緊密互動的兩個大平台。如 7 月 28 日上線的八里公兒四站 GoStation® 電池交換站，車主只要前往交換電池，就可在 Gogoro App 上獲得「阿波羅的力量」徽章。佳佳就分享上週末在那站遇到從苗栗上來造訪的車主，更證明大平台無窮的魅力，「這跟養狗的人去公園溜狗時會互相聊天；喜歡運動的人上健身房會分享心得；以及玩寶可夢的人在道館上哪邊有神奇寶貝就會聚集，如最近最夯的三大神獸之一 - 『急凍鳥』 只要出現就會吸引志同道合的愛好者。」佳佳說。
騎 Gogoro 的熱血是會傳染的
Gogoro 是佳佳人生中買給自己的第一台新車，「答應完要加入『西遊記』團隊之後立刻就想放棄了，」她坦言，「但我想熱血是會傳染的，連騎車出雙北都嫌遠的我，完全沒想過有一天我會騎 Gogoro 從台北到高雄，而且因為西半部的 GoStation® 已經串連，基本上整段路程都是可以全速前進的。謝謝 Gogoro 讓我認識這些一起瘋的好朋友，讓我知道這將近 500 公里的距離，我也做得到！如果我做得到，所有女生都做得到！請 Gogoro 女車友不要懷疑自己，說 GO 就 GO 吧！」佳佳說。
「西遊記」中，除了率隊以及負責後勤補給 Gogoro 團隊外，成員中有還是學生的小鮮肉雙胞胎、有精打細算的會計師、也有同時掌控許多事業的專案經理，但不論身份為何，坐上了 Gogoro ，每個人都配備了一個騎車魂，沿路上互相「破風」、互灌結冰水、用盡一瓶瓶防曬乳液、交換電池時嘻笑怒罵。所有人跑完 499 公里後居然都精神奕奕、意猶未盡。轉眼間，他們已在計畫下一趟北高行，打算品嚐每一個地方的美食、拜訪更多車友開的友好店家、與各地的車友結緣、交換貼紙、一起吃飯，因為，擁有 Gogoro 不只擁有一台車，還是最好的結交朋友的媒介。