好了，小編一個月的 Gogoro Beta Pilot 2.0 的體驗報告總算來了，而且還是以懶人包做為系列文的序章（跌倒）-- 什麼，覺得拖了很久？那是因為我最終也真的換掉了自己里程數超少的汽油車，一腳踏進了「電車生活」（此電車非彼電車，而是電動車）

A ride like no other with Gogoro.

高雄餐飲學校畢業，進入餐飲業已經 12 年，目前為五星級飯店廚師的銘俊，農曆年後買了一台 Gogoro ，休假時就騎著它慢慢在傳統市場裡遊走。無碳排放的太空漫步，讓菜販跟其他婆婆媽媽們不但不會冷眼相對，反而眼睛一亮。只是要買顆高麗菜，變成介紹續航力及哪裡有換電站變成兵家常事。

於是我們從原本的敢夢敢願變成了後來的敢行敢做。這次活動當然有許多可改進之處，但初衷只是很單純地想告訴每一個機車騎士，台北橋可以很不一樣。很多時候，當行經台北橋變成了每日的例行公事，吵鬧、擁擠、濕熱、臭氣，我們默默忍受，久而不聞其噪、燥、濕、臭。但問題是，那令人難以忍受的噪音與烏煙瘴氣，可曾一天逝去？

Gogoro 也吸引到小班，果然少女情懷總是春，可愛迷人的事物是不分年齡及性別的。

吳優今天騎著 Gogoro 載我一段路，由於 Gogoro 扭力真的很猛，著實讓我嚇倒閃尿，早知道就該把競速模式關掉的。看到妳靈活的穿梭在車陣中也是令人讚嘆，相信妳對於 Gogoro 的可愛智慧與靈活猛爆都讚嘆不已！

陪我去考照的朋友還聽到隔壁一對騎著勁戰來考試的情侶，女孩子小聲地鬧著脾氣跟他男友說：「可不可以跟那個女生借 Gogoro 來考試？」可能她也聽說騎 Gogoro 考照過關的機會大增吧？

老貓談 Gogoro 與一年騎乘心得