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Taiwan News | 2017年2月07日

Record number of electric scooters sold in Taiwan

The Ministry of Economic Affairs (MOEA) announced on Monday that electric scooter sales reached 20,000 units in 2016, a 98 percent increase from the previous year, and Economics Minister Lee Chih-kung (李世光) told reporters that the government will continue to use incentives and expand the charging network in an attempt to double sales this year as well.

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東森新聞雲 | 2016年12月31日

葛樹人/電動機車的春天何時會來?

為了改善台灣日益嚴重的空汙問題,行政院環保署宣示要加速淘汰二行程機車,還訂定了在 2017 年底全國總共要淘汰 30 萬輛的目標。對於全台現有 140 萬輛二行程機車來說,這個目標顯然還是讓人難以滿意,而更值得政府與國人深思的,則是為了營造徹底環保潔淨的交通環境,台灣到底該如何看待目前研發技術已大有突破的電動機車市場?

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iPhone4.tw | 2015年4月30日

Gogoro 大解密,讓吉米跟大家分享智慧雙輪電動速克達的秘密

相信最近大家在各大媒體、網路、部落格看到非常多關於 gogoro 的精彩報導。但是吉米相信我們這邊的伙伴,光是看到別人 highlight 的重點覺得還不夠。

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自由時報 | 2015年4月28日

到底要賣多少?關於Gogoro你應該要知道的5件事

在 Gogoro 這個名字出現之前,大多數人對於電動機車的印象都是「慢、醜、騎不遠」;慢,不只是車速慢,就連充電速度都慢;醜,外型上既跟不上主流,也沒有獨特性;騎不遠,對上加一次油至少可以跑個 150 公里的汽油機車來說,電動機車至多只有 50 公里上下,所以在被稱為速克達王國的台灣,以電動車做為通勤工具的人仍算少數。

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有物報告 | 2015年4月27日

設計師的夢想成真

我看得出來 Gogoro 全體對產品灌注了所有的心神力量;每個 Gogoro 的工作人員介紹產品時,都充滿熱情與驕傲,眼睛都在發亮。這種氣氛非常棒。其企業的經營、行銷策略等也都是國際企業格局,已經將台灣科技業升級至另一個層次。但不知為何他們沒有先設定一個重要的限制因子 – 價格。簡直像是「我們先盡全力做出一台完美的機車,再來思考價格。」

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大人物 | 2015年4月19日

體驗更未來的生活!智慧型電動機車 Gogoro 動手騎

原來當人安靜下來,會發現這世界比想像中的吵鬧。會有這樣的開頭不是大編轉了性,打算寫點抒情感人的內容,而是在試騎「智慧型電動機車 Gogoro」時有感而發,過去人們太過習慣吵鬧、污染的環境,是時候該做些改變了。這次就跟著大編一起來看看 Gogoro 到底有什麼魅力,讓科技迷與機車族們為它著迷,它又到底有沒有機會徹底改變人們的生活呢?

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