創造與營運全球最大規模智慧電池交換平台的科技公司 Gogoro® 今 (26) 日宣布與台灣電力公司攜手合作，共同開發出「分散式儲能系統回輸電網」技術，未來當電網有需求時，Gogoro Network 電池交換站可隨時接受調度，將站中智慧電池內所儲存的電能回饋至台電電網，成為全球第一個完成「低壓 分散式 電池交換能源網路 雙向饋電技術」驗證的電池交換平台.....

詩恩聊起因Gogoro而開啟的愛情，身邊彷彿充滿了粉紅泡泡，因為她的另一半亦暐可是出了名的省話一哥，不僅木訥拘謹，甚至不太懂怎麼和女生相處，若不是Gogoro，兩人真不會有那麼多共同話題。

Gogoro 九月中宣布將透過與 Poema Global Holdings Crop.合併，在美國納斯達克上市，美國有線電視新聞網 CNN 連線即時專訪 Gogoro 創辦人兼執行長陸學森。陸學森表示，進軍美股是因為 Gogoro 已經準備好全球擴張，他更向 CNN 透露，Gogoro 電池將不只應用在車子上。

隨電動車企業取代傳統車廠成為全球最高市值的汽車公司，各車廠把軟體列為開發目標，在「軟體定義車輛 (Software Defines Vehicles )」的時代，軟體是電動車改變汽車產業的秘密武器；而 Gogoro 是世界首創「軟體定義」機車，這個由 Gogoro 獨自開發的系統稱作 iQ System，能整合車體上的電腦、手機 App 和雲端網路，持續更新車子功能。

Gogoro 能讓機車不僅是載運工具，提升更多效能和安全性，其中關鍵，就在於號稱 Gogoro 大腦–– Gogoro 軟體平台部門的創設。整個 Gogoro 的生產、零售、後勤服務、維修都透過平台整合，一個月有超過四億筆的資料收進到部門，打造出大型物聯網軟體平台。

在 Gogoro 的智慧工廠裡，可看到德國 KUKA 機械手臂進行航太工業用膠製程、機器聯網配合 AI 操作記錄，還有 52 台汽車大廠造車時使用的自動無人搬運車 AGV 組成產線；機車製造革新加上強大的雲端資料蒐整能力， Gogoro 開發出全世界生產履歷最完整的機車，兩分鐘就能追溯每輛機車、每個零件的製造日期和過程。

「3、2、1，砰！」漫天彩帶及全場的歡呼聲中，郭小姐和涂先生抱走了今年度的「車主推薦獎」，夫妻檔已經一人一台 Gogoro ，這回再添「新成員」，他們說要將好運傳下去：「其實親戚都認識 Gogoro 這個品牌了，但我們的目的是讓他們也『入坑』！這樣可以傳遞我們的中獎好福氣，還有我們重視的環保理念。」

Gogoro 為何能說服市場和向來以技術自豪的日廠？關鍵因素之一，就是 Gogoro 馬達一推出就突破電動速可達的動力規格，比肩 125.cc 油車，我們特別從性能表現上，深度解析 Gogoro 馬達。