在 Gogoro 的智慧工廠裡，可看到德國 KUKA 機械手臂進行航太工業用膠製程、機器聯網配合 AI 操作記錄，還有 52 台汽車大廠造車時使用的自動無人搬運車 AGV 組成產線；機車製造革新加上強大的雲端資料蒐整能力， Gogoro 開發出全世界生產履歷最完整的機車，兩分鐘就能追溯每輛機車、每個零件的製造日期和過程。

「3、2、1，砰！」漫天彩帶及全場的歡呼聲中，郭小姐和涂先生抱走了今年度的「車主推薦獎」，夫妻檔已經一人一台 Gogoro ，這回再添「新成員」，他們說要將好運傳下去：「其實親戚都認識 Gogoro 這個品牌了，但我們的目的是讓他們也『入坑』！這樣可以傳遞我們的中獎好福氣，還有我們重視的環保理念。」

Gogoro 為何能說服市場和向來以技術自豪的日廠？關鍵因素之一，就是 Gogoro 馬達一推出就突破電動速可達的動力規格，比肩 125.cc 油車，我們特別從性能表現上，深度解析 Gogoro 馬達。

決定 PBGN (Powered by Gogoro Network) 電動機車續航關鍵的電池交換站位址，並非憑空選出，都是內部學者團隊以數學模型和大數據演算出來，我們首度曝光這個神秘部門、以及 Gogoro Network 電池交換站的佈建邏輯。

印度機車製造商 Hero MotorCrop 擁有一億台造車成績、產品遍佈 40 國家，2021 年 4 月和 Gogoro 宣布合作，在國際市場投下震撼彈。談判過程中，Hero 董事長 Dr. Pawan Munjal 向 Gogoro 創辦人暨執行長陸學森提出，想單獨對談30分鐘。之後，Munjal向陸學森承諾，要和Gogoro攜手…

陸學森和Hero MotoCrop執行長穆賈爾 Dr. Munjal 獲邀擔任彭博新能源財經線上高峰會演講者，穆賈爾指出，在 Hero 和Gogoro 策略聯盟下， 2030年以前，印度電動機車市佔就會超過10％，「Gogoro 的換電科技遲早會在印度實行」。

共享機車最早興起於歐洲大城市，要解決大眾運輸間的「最後一哩路」的交通情境，台灣的共享電動機車 GOSHARE 2019 年 8 月上線後，用截然不同的軟硬體設計和營運思維創紀錄，達到一天平均不到三秒，就租出一台。 GoShare 如何抓住更多通勤者需求：兼顧效率與品質的移動服務？

2021 年即將進入尾聲，為迎接年底換車族的搶購熱潮，電動機車品牌 Gogoro 推出超級購車季 Gogoro Super Sale，提供多項購車優惠方案，讓消費者以最低入手價 29,980，就能夠把全新電動機車騎回家。